Resmi hizmete mahsus arabalar

ihakki@radikal.com.tr
Gariptir ama yeni
uyandım.
Üzerinde 'Resmi Hizmete Mahsustur' yazan arabaların, özel arabalardan çok üstün olduğunu keşfettim.
Bu arabalar hakikaten olağanüstü. Her numarayı çekebiliyorlar.
Abartmayayım ama havada takla atmak hariç bütün eziyetlere rahatça katlanabiliyorlar.
Benim gözlemlerime göre Türkiye'deki resmi arabalar şu özelliklere sahipler:

• Bir defa, aynı markadaki özel arabalardan çok daha hızlıdırlar. Birinci viteste bile yüz kilometreye çıkabilirler.
  
• Bu özelliklerinden dolayı, motorları özel arabalardan yüz kat fazla gürültü çıkarırlar.
  
• Aynı marka özel arabalar mesela on saniyede yüz kilometreye çıkabiliyorsa, bunlar beş saniyede çıkabilirler.
  
• Fren mesafeleri daha kısadır.
  O yüzden 'ciyaak' şeklindeki fren sesini bunlar daha sık çıkarırlar.
  
• İyice aşınıp kabak olmuş lastikle dahi yıllarca kullanılabilirler.
  
• Rampaları özel arabalardan çok daha süratli çıkabilme yeteneğine sahiptirler.
  
• Bunlarda akü, soğutma suyu, motoryağı ve lastik basıncı kontrolü hiç gerekmez.
  
• Döşemeleri döşemeden ziyade seyyar kül tablasına benzer.
  
• Yani yıkamaya ihtiyaçları yoktur. Pasaklı halde bile yıllarca kullanılabilirler.
  
• En pahalı akaryakıtla çalışırlar ve özel arabalara göre en az iki misli yakıt tüketirler.
  
• Geceleri emniyetli bir yere park edilmeleri gerekmez.
  
• Motoryağı göstergesi alarm verse bile daha en az üç yüz kilometre gidebilirler.
  
• Süspansiyonları müthiştir. Aynı markadaki özel arabalara göre çok daha fazla yük taşıyabilirler. Örneğin fazla yükten kıçları asfalta sürtse bile rahatça gidebilirler.
  
• Yüz seksen kilometre hızla giderken bile birinci vitese düşürülebilir ve hatta geri vitese takılabilirler.
  
• Lastikleri kaldırım duvarlarına rahatça sürtülebilir.
  
• Süt çocuğu gibi nazik değildirler. Özel arabalar en küçük bir garip seste dosdoğru tamirciye giderken, bunlardan gelen sesler radyo veya teybin sonuna kadar açılmasıyla kolayca bastırılabilir.
  
• Çalınma çırpılma gibi sorunları yoktur. Özel arabalar park edildiğinde, direksiyon kilidi, baston,
  alarm, vs. gibi bilimum aletlerle emniyete alınırken, bunlar kontak anahtarı üzerlerinde bırakılarak park edilebilirler.
  
• Her türlü su birikintisine, çukura ve çamura özel arabalardan daha rahat dalabilirler.
  
• Şoför
  eğitimi genelikle bunlarla yapılır. Arabanın ait olduğu resmi kurumun acemi şoförleri bunlar üzerinde direksiyon öğrenirler.
  
• Ancak direksiyon eğitimi bunlarla sınırlı değildir. Arabanın ait olduğu kurumun genel müdür, genel müdür yardımcısı, şube müdürü ve daire başkanlarının karısı ile çoluk çocukları da ilk direksiyon eğitimlerini bunlarda alırlar.
  
• Dar yollarda ve kavşaklarda geçiş üstünlüğü daima onlarındır. Zira özel arabalar çarpışıp cepten yüz milyonlarca lira ödemekten korktukları için frene basarlar.
  
• Trafik polisinin gözünde dokunulmazlıkları vardır. Sırf kapılarında 'Resmi Hizmete Mahsustur' yazdığı için bütün kaldırımlara park
  edebilir, kırmızı ışıkta geçebilir ve hatalı sollama yapabilirler.
  
• Resmi hizmetleri genellikle müdür ve müdür muavininin karısıyla çocuklarını piknik ve komşu gezmesi gibi sosyal faaliyetlere götürmekten ibarettir.

  RADİKAL ONLINE OKUR ANKETİ
  Bu haberi doyurucu buluyorum --------------->
  Bu haberi yeterli buluyorum -------------------->
  Bu haberi yetersiz buluyorum ------------------>
  Bu haberi taraflı buluyorum --------------------->

  [Ana Sayfa] [İnsan] [Yaşam] [Türkiye] [Politika]
  [Yorum] [Dış Haberler] [Ekonomi] [Borsa/Finans]
  [Spor] [Kültür/Sanat] [Arka Sayfa] [Yazarlar]
  
  
  

Bu konuda paylaşacağınız görüşleriniz var mı? Sohbet odamız sizlere kapılarını sonuna kadar açıyor. Etkileşimli okurluğun sınırları bu sayfada beliriyor.
TIKLAYIN !