|
|
 |
 |
 |
|
Oto Test - Mazda 626 2.0i HB: Konfor ayrıntıda gizliBaştan ayağa yenilenen Mazda 626 2.0i HB zengin donanımı, güçlü motor performansı, bol yedek parça ve 24 saat bedava servis hizmetiyle satılıyor AHMET ÇELİK - İSTANBUL - Geçen yıl yakaladığı satış performansıyla 'Türkiye'de en fazla satan ithal Japon otomobili' unvanını aldı. Yine geçen yılın ağustos ayında tamamen yenilenerek Türk tüketicisinin hizmetine sunuldu. Büyük ama sportif bir yapıya, 136 beygirlik 2.0 motora sahip. Otomobille ilgili olarak '24 Saat Süper Servis' adlı bir uygulamaya da start veren distribütör firma, garanti süresi boyunca otomobiliniz nerede kalırsa kalsın (Avrupa ülkeleri dahil) konaklama ve ulaşım hizmetini bedava sunuyor. Garanti süresi sonunda ise bu hizmet kasko ücretinin 20'de birinin ödenmesiyle devam ediyor. Türkiye genelinde 60 servis ile hizmet veriliyor. Evet, otomobilimiz Mazda 626. Firmamız ise Mazda Motor Türkiye AŞ. Radikal bu hafta sizin için Mazda'nın baştan ayağa yenilediği 626 ile deneme sürüşü yaptı. Mazda 626 büyük boyutlarına rağmen oldukça sportif bir görünüşe sahip. İçine girdiğinizde oldukça geniş bir mekânla karşılaştığınız Mazda 626'nın düz ve alçak konumlandırılmış ön konsolu oldukça ergonomik. 626'nın ön panelinde tüm göstergeler rahatlıkla okunuyor. Yükseklik ayarlı hidrolik direksiyonun gösterge panellerinin görünmesini engellemediği 626'nın koltuklarına ise diyecek yok. Uzun yolculuklarda yormayan ve çok açılı ayarlanabilen 626'nın sürücü koltuğunda bel ve sırt ayarı da mevcut. Konforun ayrıntılarda gizli olduğu Mazda 626'nın orta konsolunun en üstünde havalandırma ızgaraları yer alıyor. Izgaraların altında dijital saat ve dış ısı göstergesinin bulunduğu ön konsolda, daha sonra sırayla radyo teyp ve onun altında da havalandırma ayar düğmeleri yer alıyor. Orta konsol diğer birçok otomobile göre oldukça büyük ve kullanışlı bir küllük ile sona eriyor. Bagaj ve benzin kapağının içerden açıldığı 626'da, elektrik kumandalı yan dikiz aynalarının görüş açısı ise yetersiz. Aynaların dar yapısı açık görüşü kısıtlarken, deneme sürüşü yaptığımız otomobilin hatchback ve arkasının yüksek olması görüşü zorlaştırıyor. Bu özellik otomobilin park edilmesi sırasında sorun yaratıyor. Otomobilin iç mekânın genişliği arka koltuklarda da kendini hissettiriyor. İstenildiğinde bardaklık ya da kutu olabilen kol dayama yerinin bulunduğu 626'nın arka koltuklarında üç kişi rahatlıkla oturabiliyor. İstenildiğinde asimetrik olarak yatırılabilen arka koltuklar sayesinde uzun yolculuklarda arkada oturanların rahatlığı da sağlanıyor. 502 litre olan 626'nın bagaj hacmi de, yatırılabilen arka koltuklar sayesinde arttırılabiliyor. Yol tutuşu oldukça iyi olan 626'nın yeni geliştirilen 16 subaplı dört silindirli 2.0 litrelik motoru hem performanslı hem esnek ve hemde yakıtta cimri. 5 bin 800 devir dakikada 136 beygir güç, 4 bin 500 devir dakikada 181 nm tork üreten 626'nın motoru, hemen hemen her viteste istenilen performansı sağlıyor. Teknik özellikler
[Yorum] [Dış Haberler] [Ekonomi] [Borsa/Finans] [Spor] [Kültür/Sanat] [Arka Sayfa] [Yazarlar] |
Bu konuda paylaşacağınız görüşleriniz var mı? Sohbet odamız sizlere kapılarını sonuna kadar açıyor. Etkileşimli okurluğun sınırları bu sayfada beliriyor.
|
|
Görüş ve düşüncelerinizi webadmin@radikal.com.tr adresine yazabilirsiniz. Bu site en iyi Netscape 3.0 veya üstü ile görüntülenebilir. 800x600 çözünürlük tavsiye edilir. RADİKAL-Online sitesi içerisinde yeralan tüm metin, resim ve diğer içeriğin hakları SİMGE Yayıncılık A.Ş'ye aittir. Hiçbir şekilde basılı veya herhangi diğer bir elektronik ortamda (CD, Internet vs.) izinsiz kullanılamaz.
|
Bu konuya ait haber listesine dönmek için tıklayınız |
Yukarı Çık
Geri Dön