Kalite ayrıntıda gizli
Nisan ayının 20'sinden itibaren Avrupa ile aynı anda Türk tüketicisinin de beğenisine sunulacak olan yeni Nissan Almera, 9 milyar 490 milyon liradan başlayan fiyatlarıyla ithal otomobil pazarına yeni bir soluk getirecek
AHMET ÇELİKROMA - Nissan, ithal otomobil pazarını sarsmaya hazırlanıyor. Kompakt sınıftaki temsilcisini 4.5 yıl sonra baştan yaratan Nissan'ın yeni Almera'yı hazırlarken Avrupalı bir hale getirmeye çalıştığı otomobile bakıldığında belli oluyor. Otomobili İngiltere-Sunderland tesislerinde üretecek olan Nissan, Volkswagen Golf'e rakip olarak hazırladığı Almera için 645 milyon marklık yeni yatırım yaptı. Gizli kamera bile kullanılarak yapılan araştırmalarla Avrupalı tüketicinin C segmentinin bir otomobilden ne beklediğini tespit ettikten sonra, yeni kozunu üretim bandına oturtan Nissan, Almera'da kaliteyi ayrıntılara gizlemiş. Şubat için belirlenen 9 milyar 490 milyon lira (1.5 Comfort), 10 milyar 390 milyon lira (1.5 Luxery) ve 12 milyar 690 milyon liralık (1.8 Luxery) fiyatlarla Türk tüketicisinin Avrupa ile aynı anda tanışacağı Nissan'ın yeni Almera'sını Roma'da denedik.
Detaylara verdiği özenle dikkat çeken yeni Almera'ya ilk adımı attığınızdan itibaren Nissan tasarımcılarının kaliteyi yaratmak için emek sarf ettikleri anlaşılıyor.
İşçilik, kullanılan malzeme ve uyumluluk Almera'nın kendi sınıfında rakiplerinin bile üzerine çıkmasına neden olacak gibi görünüyor. Eskisinden farklı göstergeler, rahatlıkla uzanılan kontrol düğmeleri ve daha konforlu koltuklar kullanıcı rahatlığının ön plana çıkarıldığını düşündürüyor. Detaylara gösterilen özenle öne çıkan Almera'da, küçük cepler, şemsiyelik, arka koltukların önünde bulunan çanta tespit bantları, yine arkadaki yolculara hitaben yapılmış çöp gözü, tavanda güneş gözlüğü cebi ve bagajda yer alan iki yük sabitleme ağı bunu kanıtlıyor. Nissan ayrıca baz modelde standart olarak sunduğu darbelerde koruma sağlayan aktif kafalıklar, çocuk koltuğu sabitleyicileri, hidrolik direksiyon ABS ve hava yastıklarıyla güvenliğe verdiği önemi kanıtlıyor.
Tasırımı, arkaya doğu genişleyen görüntüsü, büyüyen farları, dalga gibi tavanı Almera'ya daha olgun bir görüntü veriyor. Nissan ilk kez bu otomobilde kullandığı direk enjeksiyonlu 4 silindirli 2.2 litrelik dizel motor, 110 beygirlik gücü ve 2000 devir/dakikadan itibaren sunduğu 230 Nm'lik torkuyla oldakça başarılı. Nissan bu otomobili Roma'daki denemede Türk gazetecilere kullandırmasına rağmen henüz Türkiye'ye getirmeyi düşünmüyor.
Nissan Türkiye'de satışa sunacağı Almera'da sadece 1.5 lt 90 beygir ve 1.8 litre 114 beygirlik motor seçenekleri sunacak. Comfort ve luxery donanım paketiyle getirilecek olan bu otomobiller nisan sonunda tüketiciyle tanışacak. Her iki motor da Avrupa'da 2005'ten itibaren uygulanmaya başlanacak ve Euro4 normlarına uygun olacak. Bir miktar gürültülü çalışsa da 1.8 litrelik motor düşük devirlerde bile iyi çekiş sağlıyor. Çok kolay devirlenen bu motor, devir arttıkça iç mekâna verdiği sesle oldukça rahatsız ediyor.
Radikal internet baskısında yer alan tüm metin, resim ve benzeri içeriğin hakları Doğan Gazetecilik A.Ş.'ye aittir. Hiçbir şekilde basılı ya da elektronik bir ortamda (CD, Internet vs.) kaynak gösterilse bile izin alınmadan kullanılamaz.