Cimri, güvenli, ama pahalı
Şehir dışında 100 kilometrede 5.4 litre, şehir içinde ise 6.8 litre yakıt tüketen Mitsubishi Carisma 1.8 GDI Elegance'ın fiyatı 17 milyar 421 milyon lira. Benzini koklayan bu araç büyük ilgi görüyor
AHMET ÇELİKİSTANBUL - Günümüz koşullarında bir otomobile sahip olmaktan çok, sahip olunduktan sonra çıkaracağı masraflar önem kazanmaya başladı. Bakım giderleri, parça fiyatları ve hepsinden önemlisi yakıt tüketimi... Bir otomobile sahip olduktan sonra onun kapının önünde çürümesini seyretmek de her halde acı bir şey olmalı. Bu nedenle artık fiyat açısından değil, daha sonra çıkaracağı masraflar açısından tutumlu otomobilleri tercih ediliyor. Belirleyici olan ise otomobillerin yakıt tüketim-lerindeki cimrilikleri. Bu talep otomobil üreticilierinin daha az yakıt tüketen motorlar üretmelerine neden oldu.
Benzinli motor teknolojisinde önemli bir kilometre taşı olarak kabul edilen Gasoline Direct Injection (GDI) ya da doğrudan benzin püskürtmeli motor da Mitsubishi'nin bu çerçevede geliştirdiği hem çevreci ve hem de yakıt tüketimini azaltan bir motor. Benzinli motorlarda hava ve benzin silindirlerin dışında karıştırılırken, Mitsubishi GDI ile bu işlem silindirlerin içinde yapılıyor. Böylece normal benzinli motorlar 15 birim hava 1 birim benzinle çalışırken, yeni GDI motor 40 birim hava 1 birim benzinle çalışarak hem emisyon değerlerini düşürüyor, hem de çok önemli yakıt tasarrufu sağlıyor.
İşte Radikal bu hafta sizin için Mitsubishi'nin yenilediği ve bu tutumlu motoru bünyesinde barındıran Carisma 1.8 GDI Elegans ile deneme sürüşü yaptı. Avrupa'da 1995 yılında piyasaya çıkmasına rağmen Türkiye'de 1988 yılında satılmaya başlanan Carisma geçen yıl yenilenmesine rağmen ancak altı ay gecikmeyle piyasaya sunulabildi. Eskiden olduğu gibi 'hatchback' ve sedan karo-
serleri bulunan Carisma'lar 1.6 16V 100 beygir, 1.8 16V
125 beygir GDI olmak üzere iki motor seçeneği sunuyor. 1.6 litrelik Carisma'larda Confort ve Avance 1.8'lik Carisma'larda da, Avance ve Elegance donanım paketleri bulunuyor.
Bu otomobilde daha çok dış yapısında kendini hissettiren makyajla tampon, panjur, motor kaputu, far ve sinyal grubu değiştirilmiş. Motor kaputunda öne doğru gelen çıkıntı ön panjuru ikiye ayırmış. Bir kısmı bagaj kapağında kalmak üzere iki parça olan arka aydınlatma grubu da daha estetik bir hale getirilmiş.
Carisma'nın donanım ve konfor özellikleri orta sınıftaki bir otomobile göre oldukça zengin. Önde ve arkada yeterli diz mesafesi sunan Carisma'da, daha önce otomatik olan klima yuvarlak düğmelerle ayarlanıyor. Sadece yükseklik ayarı olan direksiyon ve ayarlanabilir sürücü koltuğu sayesinde ideal oturma pozisyonu sağlanıyor. Orta konsolun üstünde yer alan dijital ekranda saat, dış ısı, radyo-teyp ve yetersiz olan yol bilgisayarının verilerini görmek mümkün. Ön ve arka koltuk aralarına yerleştirilen katlanabilir kol dayanakları uzun yolculuklarda konforu artırıyor. Direksiyon simidinin sağ tarafında bulunan bir kolla devreye giren hız sabitleyici uzun yolculuklarda hem konforu arttırıyor, hem sürücüyü rahat ettiriyor, hem de yakıt tasarrufu sağlıyor. Ön konsolun tasarımı otomobili kullanırken tüm kontrol ünitelerine kolaylıkla ulaşmanızı sağlıyor. Elektrikli camlar sürücü kapısından kumanda edilirken tüm kapılarda cam kontrol butonları var. Yan hava yastıklarının da standart donanım paketinde sunulduğu 1.8 GDI Elegance'ın, 430 litrelik bagaj hacmi de sınıfının standartlarına uygun.
Performans yeterli
Dünyanın ilk doğrudan benzin püskürtmeli motoru olan 1834 cc. 16 subaplı motor 5500 devir/dakikada 125 beygir maksimum güç üretiyor. Bu motorun ürettiği maksimum tork ise 3750 devir/dakikada 174 Nm. Yakıt tüketiminde GDI sayesinde özellikle sakin kullanımlarda oldukça cimri davranan Carisma, fabrika verilerine göre 100 kilometrede şehir içinde 9.0 litre yakıt tüketiyor. Şehir dışında 90 kilometre sabit hızda 100 kilometrede 5.4 litre yakan Carisma GDI'nın ortalama yakıt tüketimi de 100 kilometrede 6.8 litre.
Konforu ve güvenliği aynı anda sunan Mitsubishi Carisma 1.8 GDI Elegance'a sahip olmanın bedeli ise 17 milyar 421 milyon lira.
Radikal internet baskısında yer alan tüm metin, resim ve benzeri içeriğin hakları Doğan Gazetecilik A.Ş.'ye aittir. Hiçbir şekilde basılı ya da elektronik bir ortamda (CD, Internet vs.) kaynak gösterilse bile izin alınmadan kullanılamaz.