İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Topbaş'ın üç hafta önce duyurduğu ve bilim adamlarının tepki gösterdiği tünellerden ilki Dolmabahçe'de tören yapılmadan başlayacak. İlk kavşak inşaatı da yarın

03/03/2006 (1476 kişi okudu)

SELİM EFE ERDEM (Arşivi)

'Mutabakat olmalı'
Bu tip büyük projelerin öncelikle belli bir plana oturması ve gerçekleştirilen fizibilite etütleriyle trafiğe ne kadar çözüm olup olmayacağının görülmesi gerektiğini belirten İTÜ Ulaştırma Anabilim Dalı öğretim üyesi Prof. Dr. Haluk Gerçek, "Projeler hayata geçirilmeden önce toplumsal mutabakata gidilmesi gerekir. Dünyada böyle yapılıyor" dedi. Gerçek şunları söyledi: "Böyle bir proje hayata geçmeden önce Tokyo ve Sydney'de daha düşünce aşamasındayken görüş alındı. Belediye yapımdan önce olduğu gibi proje bittikten sonra da halkın fikrini sordu. Tünel projelerinin emisyon ve havalandırma sorunları nedeniyle bundan etkilenen halka sorulması gerekir."
Mimarlar Odası Genel Başkanı Oktay Ekinci, "Bu tip tünellerin en çok yapıldığı şehir Cenova ve bugün egzoz kirliliği ve trafik sorunundan orası yaşanmaz bir şehir halinde" dedi. İTÜ Ulaştırma Anabilim Dalı öğretim üyesi Prof. Dr. Güngör Evren, "Projeye ilişkin hiçbir etüt proje görmedik. Plan yaptım diyebilirsiniz ama bunların bilimsel esaslara dayanması ve şeffaf olması lazım. Tüneller o kadar sıkıntılıdır ki, uzun etüt gerektirir. Japonya'da tünel içinde araçlar çarpıştırılıp kaza sonuçlarının görüldüğü deney yapılıyor" diye konuştu.

Belediyeden savunma
Eleştirileri haksız bulan belediye yetkilileri ise şöyle konuştu: "Tüneller devreye girince E-5 ve TEM'de trafik yüzde 30 oranında azalcak ve İstanbullu nefes alacak. Tüneller, daha önce TEM'de görüldüğü gibi yeşil alanlarda yeni yerleşim alanlarının önüne geçecek. Belediye tünellerin sağlık sakıncalarını en aza indirecek."

Yazdır | Yolla | Arşive Ekle